汽車電磁閥焊接案例的視頻
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引腳型繞線電感是一種能把電能轉化成磁能而儲存起來的元件，在沒有電流通過的情況下，電路接通時，它將試圖阻礙電流流過它；如果，有電流通過的狀態(tài)下，電路斷開時，它將試圖維持電流不變。繞線電感廣泛用于通訊設備、汽車元配件、家電、及工業(yè)設備中；一般由骨架、繞組、屏蔽罩、封裝材料、磁心或鐵心等組成；而繞組所使用的絕緣導線一般為漆包線（也稱之為電磁線），要起到導電的作用，則需要將漆包線的一端與其中一個金屬引腳進行連接。

傳統(tǒng)的引腳型繞線電感器漆包線與引腳焊接方式為「錫焊」

錫焊是通過電烙鐵加熱熔解低熔點助焊劑（錫熔點：231.89 ℃），填充到金屬需要連接處或連接處縫隙里，從而達到固定焊接口的目的。

錫焊工藝焊接電感器漆包線由于是手工操作，穩(wěn)定性低，如果，在浸錫時，磁芯底部接觸到錫爐，形成錫渣，作業(yè)人員沒有及時發(fā)現，錫渣會在使用中隨著震動脫落，從而引起不必要的干擾，有時，電烙鐵離開焊點時，會拉起毛刺，導致需要重新翻工或報廢處理；除了焊點不美觀，和需要消耗助焊劑外，同時，錫焊劑會污染作業(yè)環(huán)境。

汽車電磁閥焊接之電阻焊工藝：

那么，在不加錫焊劑和不污染其他無需焊接部位的情況下，通常是使用電阻點焊的方式，因為，電阻焊是對工件進行加壓，通過電流穿過電極和漆包線與引腳連接位，從而產生的電阻熱將接觸面加熱，進行焊接；

電阻點焊無需填充焊料，節(jié)約成本；機器作業(yè)，焊接一致性；自身金屬材料融合，焊點強度高，焊后連接處電阻率小，導電性能良好，且不因環(huán)境溫度的升高而造成焊點的脫落。

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